深港通落地时间敲定为2016年12月5日，这也预示着我国内地证券市场的向外进一步开放。对于期盼许久的深港通仍旧有着一些细节需要投资者关注，比如深港通都有哪些方面的利好，投资者怎样才能参与享受这份利好，相比于沪港通，深港通又有哪些不一样。

没有50万怎样参与深港通

12月5日，深港通下的股票交易将正式开始，实际上不管有没有深港通，这些股票在12月5日的交易都将正常进行，被列入深港通标的则意味着这些股票的资金方多了一个通道。比如万科A的买入投资者就不单单只是内地A股账户，还会有外资借助的深股通账户，当然对于腾讯控股而言也多了一个来自于深港通旗下的港股通资金。

对于A股投资者而言如何参与深港通？投资者利用深港通通道买入港股首先必须要开通深港通业务，不是另行开户，而是在原有的A股账户下开通深港通业务（所在券商要有深港通业务资格）。其次开通业务的门槛为账户里必须要有50万元的资产，可以是股票也可以是资金，这也是沪港通开通时立下的门槛。当然还要进行必要的对证券知识、风险承受能力的评估，后者显然并不构成门槛，监管层的用意为减少涉世未深的小散进入风险更大的港股博弈。

对于没有50万元资金的投资者，想通过深港通参与港股的炒作则可以选择购买深港通相关的公募基金，现在许多家基金公司获得了监管部门批准的深港通交易权。但是显然买基金对于习惯于炒股的投资者来说根本无法解渴，市场人士则建议去找可以开通港股账户的内地券商，或者先垫资开通业务。

当然对于已经开通了沪港通业务的投资者有无必要继续开通深港通业务，答案当然是有必要，因为虽然沪港通中的港股通通道可以购买港股，但是标的相对较少。而深港通业务中的港股通通道标的则相对较多，对于不缺钱的大户来说，只要在所在券商直接开通深港通业务即可。

开通后警惕高风险

有了沪港通的两年多经验，已经使用过沪港通通道的投资者对于深港通肯定能轻车熟路，但是对于没有参与过沪港通业务的投资者来说则仍旧需要注意开通业务后的一些细节。

首先买港股最重要的是终于可以体验A股没有的T+0交易，也就是说当日买入可以当日卖出，并再次买入。不过也不能一直买入卖出，因为和沪港通一样，深港通也设置了每日额度限制，深股通每日130亿元额度，港股通每日105亿元额度，额度满了之后就不能再买卖了。港股市场除了实行T+0外，还不设置涨跌幅限制，所以常常会出现一只个股单日跌幅超过80%的情况，这也是港股的风险和魅力所在。

以上两点是用深港通中港股通交易港股时需要特别注意的，除此之外，还需要注意的就是港股的交易时间分为9点30分－12点和13点-16点。

了解完了交易时的规则后，就需要知道深港通旗下的港股通通道可以买卖哪些股票了，港股通的股票范围是恒生综合大型股指数的成份股、恒生综合中型股指数的成份股、市值50亿港元及以上的恒生综合小型股指数的成份股，以及港交所上市的A＋H股公司股票。

目前确定的深港通旗下港股通可买标的股共有417只，比沪港通开通时的268只要多出149只，这多出的部分则大部分是沪港通旗下的港股通没有的市值50亿港元及以上的恒生综合小型股指数的成份股。

“相比于沪港通，深港通的不同就是交易标的的扩大，另外就是投资上限取消了，这两者都是一个很大的进步。”英大证券首席经济学家李大霄在接受北京商报记者采访时说道。最后一点，深股通的股票以人民币报价和交易；港股通交易以港元报价，但是仍旧以人民币交易结算。

不必高估五日行情

深港通开通时间的这个大利好监管层已经在11月25日晚间统一向市场公布，眼尖的投资者可能就会认为11月25日早盘上证综指一度跳水跌1%后又反弹收涨0.6%是因为深港通开通消息的提前释放。但是显然深港通12月上旬开通的日期基本上已经为大概率事件，所以就事实本身而言，短期利好并不明显。

11月25日宣布到12月5日正式开通，期间有5个交易日的过渡时间，对于这5个交易日，市场人士表示，“投资者不必高估五日行情的涨势，因为在此之前，上证综指已经出现了一波不小的涨幅。如果11月28日高开，市场会解读为深港通的利好，而如果高开后低走，市场则会解读为利好出尽，资金借利好出货，在没有必涨的逻辑下，高抛低吸才是最好的应对策略”。

另一点需要注意的是，在近日沪指连续的一波上涨行情中，创业板指基本上没有怎么涨，而在11月25日的市场表现中，继11月22日后，创业板指涨势再次超过上证综指。此次深股通标的中有203只股票来自于创业板，对于这些优质且成长性较强的创业板股来说，深港通无疑也是一种利好，而且是还没有释放的利好。

长期必然是利好

虽然楼市出现拐点引起了部分资金重新流回股市，但是因为市场信心仍旧没有恢复，最终导致两市成交量依然表现低迷。可以预见的是，和沪港通一样，深港通首日的额度也将大概率用不完，而在深港通正式开通并平稳运行之后，市场对于深港通的关注度也会渐渐降低归于平常，不过随着深港通的开通，长远的利好影响必将出现。

“深港通开通的意义不是为A股带来多少增量资金，而是改变A股对蓝筹股的估值。长期以来A股市场是以散户为主体的市场，蓝筹股的估值过低，小盘股估值过高。深港通的开通可以引入国际资本，从而改变A股投资者爱炒小、炒新的习惯，引导价值投资理念，这将进一步推动蓝筹股的行情更上一步。”前海开源首席经济学家杨德龙表示。

深交所香港负责人王一萱表示，“深港通标的与沪港通标的偏重大盘蓝筹股不同，深港通标的充分展示了深交所新兴行业集中、成长创新特色市场特征，深港通标的主要有两个特点：一是从市值的覆盖率、交易的比率及市盈率等看，市场代表性比较强；二是从所处行业看，与沪港通的标的大部分在金融、地产等不同，深港通的标的多分布在消费、电子、医疗等新兴行业，成长性比较好”。

当然也会有投资者开玩笑称，如果先开通的是深港通而不是沪港通，那么万科A可能又会是另一番局面。总之对于深港通的影响而言，短期利好可能不会表现得那么明显，但长期来说，肯定是利好大于利空，尤其体现在倡导A股投资者价值投资上，沪港通的表现就是证明。

关注外资青睐个股

市场一致认同的深港通利好板块首推券商板块，因为深港通业务会实质性地提高券商业绩，方正证券分析师分析认为，深港通获批继续利好券商板块，是券商估值修复的重要支撑因素。深港通的开通为券商带来各项业务的扩张机会。短期看，利好经纪业务板块；长远看，有利于提升中国资本市场的活跃度和市场化水平，有利于刺激内地券商提升综合竞争力和发展基于香港市场的海外业务。相比于其他板块，券商板块还并没有轮动，这也主要与板块业绩仍旧处于低位有关，除了券商板块外，“对于A股的配置，首推券商，除了券商股外，QFII基金偏好股也是布局的重点，其中以QFII深市重仓股和QFII连续重仓的股票为主”。长江证券首席策略分析师陈果表示，“对于港股的配置，主要包含四方面，AH差价收敛且估值合理的H股、基本面扎实且估值合理的小盘股、直接受益于深港通开通的券商和交易所、基于高股息策略带动的其他非港股通标的”。

对不习惯于价值投资的A股投资者来说，对于存在价值投资的个股总是处于被动，在有资金进去几次举牌股价抬高才后知后觉。

A股投资者大多无法预见上海机场会成为沪股通外资最青睐的10只股票之一。港交所在2015年5月19日曾发布公告,由于上海机场总境外持股比例超过28%,根据上交所通知，从2015年5月19日起沪港通将暂停接受该股票的买盘，卖盘仍会被接受，这也是沪港通开通两年来的惟一一次。

所以市场人士建议投资者，除了那些市场都认为的利好板块外，投资者也可根据沪港通的经验，以自己的逻辑去布局潜在的会受到外资青睐的个股，比如从沪股通中的上海机场联想到深股通中的深圳机场，当然这只是一种投资的逻辑，不是荐股。

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