车手们在比赛中都希望获得极速体验，除了借助加速地形以外，只有氮气才能帮助车手们实现车速提升。如果行驶在弯道较多的赛道上，车手们自然不用担心氮气，不过若是行驶在直道较多的赛道上，如何快速聚集氮气呢?下面就一起来看看如何运用技巧断位漂移，实现直道快速集氮。

【技巧简介】

断位漂移是指在漂移时通过断位，加速漂移的整个过程并迅速调整车头的技巧，同时将漂移分为两段也能增强漂移集氮效果。实际操作起来，就需要车手们在赛车漂移刚通过弯道准备拉车头时，迅速松开漂移键再按回不松实现断位，配合第二段漂移将车头拉正，再衔接上双喷触发断位双喷。

【实战运用】

在实战中借助断位技巧能够优化行驶效率，断位的作用主要表现在两个方面。第一，在弯道漂移时，使用断位漂移通过可以减少拉车头的时间，加快过弯速度。实战中通常运用这个技巧在弯道上实现超车。第二，在直道上使用断位双喷聚集氮气，可以迅速提升赛车速度并且聚集大量氮气，而且借助断位漂移后的两个小喷也能使漂移前后车头的位置一致，在漂移后不用花费时间拉车头。实战中运用断位双喷可以在直道上调整赛车至最佳状态，并且能够聚集大量氮气。

【适用场景】

断位漂移适用于车手们在比赛中过弧度较大的弯道，因为在U形弯道中漂移后车头的偏移很严重，使用断位漂移就能很好地解决这一个问题，当然在触发断位漂移后能衔接上双喷触发断位双喷最好不过。与之不同的是断位双喷适用于直道上，当车手们在直道上车速过慢时，可以使用断位双喷提升车速，如果在直道上氮气已经满一半时，也可以借助断位双喷一鼓作气集满氮气。

【断位漂移与断位双喷】

断位双喷的触发前提就是断位漂移，而断位漂移只需断位就能触发。将两者区分开来分析看似没有必要，实则更易于理解。在能使用断位漂移的场景中，使用断位技巧的优势主要以断位漂移为主，而在能使用断位双喷的场景中，二者缺一不可。所以车手们要想熟练掌握断位双喷，首先要学会断位漂移，在学会断位漂移后根据实战应用，进一步学会断位双喷，以及断位双喷在比赛中的应用。像这样循序渐进地学习，更容易车手们理解与掌握断位技巧。

【赛车选择】

断位漂移的拉车头效果，可以在一定程度上弥补赛车车身较轻过弯容易偏移的不足。不过要想在比赛中充分发挥断位漂移与断位双喷技巧优势，还得选择一辆车身沉重不易摇摆，漂移性能与集氮性能优良的赛车。符合这样条件的赛车有：青色彗星、袭影、白鸽等。

【心得分享】

使用断位技巧在比赛中能够优化许多细节，节省车手们的大量时间，而且还能帮助车手扭转车速过低的局面，实现全程极速。要学会断位技巧，先从断位漂移开始吧，相信车手们在学会断位漂移后也能快速掌握断位双喷。

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