老街管道是一个“口”字形的赛道，全图四个弯道有急有缓。每个弯道都暗藏玄机，掌握好最佳过弯道姿势，才能轻松赢得比赛。那么下面就为车友们分析一下每个弯道的特点和过法技巧。

【弯道解析】

第一个弯道，这个弯道呈“L”形，过起来比较简单，只要来一个甩尾漂移就可以轻松过去。需要注意的是，这个弯道在开局的时候容易发生拥堵导致的碰撞。所以在第一圈的时候车友们需要看好时机，如果领先或者落后我们可以尽情发挥的去漂移，但是恰巧赛车密集的情况下，不要漂移。这个时候漂移容易与密集的赛车发生碰撞，不仅降低车速而且行驶方向也会发生偏移。

第二个弯道，这个弯道类似第一个弯道，到这里受制操作和赛车属性的限制，赛车之间的距离自然就会拉开，不会再频繁发生因为拥堵而碰撞的局势了，所以不必担心。需要注意的是，漂移过后的路段会比较狭窄，碰撞物比较多。这就要求车友们在漂移后稳住赛车的路径，这样才可以更好的度过这一路段。在车头受小喷加速往墙上撞的时候，第一时间向反方向调整，根据赛车车头朝向不断左右调整，才可以稳住赛车路径。

第三个弯道，这个弯道比较特殊，典型的90°弯道，而且在进入弯道之前我们会获得两个小小的空喷和落地喷。最容易发生的就是漂移失败撞墙，因为两个小喷带来的车速过快，不容易掌控。怎么解决呢?很简单，从平台落下的时候我们只用一个空喷，这样在速度相对低的情况下进行漂移，漂移刚通过弯道先不要松开漂移键，等到第一个小喷亮起再松开，这样就可以连续获得两个小喷，也就是双喷。

第四个弯道，这个弯道非常宽阔，距离终点也非常近。赛道比较宽阔，就算我们不使用漂移也可以无碰撞通过弯道，而且车速没有太大的降低，在最后一圈尤其实用，用这一招能甩掉很多习惯用漂移过这个弯道的赛车手。

【氮气释放技巧与时机】

可以尽情释放氮气的两个路段分别是第一个弯道过后，和最后一个弯道过后。在这两个路段有氮气就一定要用上，因为这两个路段非常宽广，释放氮气不会因为地形而发生碰撞，。

需要注意的是第三个弯道过后的路段，这个路段相对比较狭窄，而且还有空喷提速。释放氮气前一定要先稳住赛车的走向，不然在高速行驶下发生碰撞就容易被超越。在没有释放氮气的时候，通过左右调整使车头朝向没有障碍的大道，这样就可以进行释放氮气了。

千万不要放氮气的路段是从管道飞跃下来的时候，这期间有空喷和落地喷，本身的速度都不低的，而且距离下一个弯道非常近，释放氮气不能完全发挥加速的效果，而且容易撞车。

【赛道心得技巧】

第一圈，第一个弯道不用漂移来过，可以甩开用漂移的赛车手，稳居第一。最后一圈，最后一个弯道不用漂移来过，也可以超越相差不远的车手，提前抵达终点。

在宽广障碍少的路段，车友们尽量走内侧，这样可以省去好多行驶距离。看似微不足道，在三圈的保持下，可以与同等赛车和技术下的车手拉开很长的距离。

保持心态平衡，在落后的时候也不要大失分寸。用最佳的状态过好每一个弯道，在其他车手失误的时候，很轻松就可以完成超越。

【总结】

老街管道这个地图再简单不过，不过想要取得不错的成绩以及在原有记录上做出突破，还是要了解赛道的每个细节，把控好漂移和氮气的时机，最后稳住心态，绝对能稳居第一。

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