弯道是车手们一决胜负的地方，因而在弯道上发生撞击是很严重的失误。不仅会导致车速降到最低点，而且也会被对手乘机超越。所以面对弯道上的撞击，合理地使用漂移撞墙反弹来过非常必要。下面就一起来学一下漂移撞墙反弹吧!

【技巧对比】

漂移撞墙反弹可以更好地应对弯道撞击，这究竟是什么原理呢?平时过弯发生撞击，分为两种情况。第一种，漂移时机判断过晚撞击外弯。第二种，没有使用漂移直接撞击墙壁。使用漂移撞墙反弹面对同样情况时，可以巧妙地借助撞墙的反弹力道，刚好将车头撞正，虽然比正常过弯要慢，但相比其他弯道失误来说，省去了调整车头的步骤过弯速度肯定要快上不少。

【操作详解】

第一步：快要撞墙时，观察车身与墙壁之间的距离，同时不要做出任何漂移动作。预判车身距离墙壁半个车位的位置，作为漂移点。

第二步：当达到距离墙壁非常近的漂移点时，按方向键加漂移键触发一个大幅度的经典漂移。注意要在快要撞墙，但还没有撞墙时触发漂移。早一点车侧就会撞击外弯减速，而晚一点又会直接撞上墙壁减速，都不能很好地借助撞击力道调整车身。

第三步：漂移幅度一定要大，让漂移过程刚进行一半时，被车尾撞击墙壁所打断，然后立即松开漂移键结束漂移过程。此时赛车失控，车尾承受了强大的反弹力道，就会猛地向车头方向提供一个冲力，借助这股力道再辅以方向键就可以轻松拉正车头。

【实战运用】

运用一：开局第一个弯道车辆密集，却又没占据到内侧赛道时，可以使用漂移撞击反弹通过。既避免了与其他赛车直接冲撞，又能成功地通过弯道，省时省力。

运用二：通常在U型弯道与连弯中，经常发生过弯时车速得不到控制，直接漂移会撞墙，此时使用漂移撞墙反弹通过。一来能遏制车速，二来借助强大的撞击力道反弹，不仅车头能够摆正，同时也会保留一部分赛车速度。

运用三：过狭窄的近道时，没有把握一次性漂移通过。使用漂移撞墙反弹，就能稳稳地借助撞击反弹至近道另一侧，如果遇到有对手争抢近道时，也能在自己的带动下诱导对手撞击墙壁，从而将对手甩开。

【心得分享】

高手也总有驾驭不住车速的时候，当遇见来不及过弯的情况，使用漂移撞墙反弹可以将撞墙损失降到最低。不过遇见大批赛车在弯道上连环撞击时，方向键加平跑通过才是最高效的过弯方法。

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