在3月决定返厂的A车中有两款竞争比较激烈，分布是天启和璀璨之星，这两辆车将以投票的方式决定，除去两款车的各自支持者之外，对于没有深入了解这两款车的玩家来说是决定它们命运的人，这两款车有什么样的区别，哪款车更好呢？下面我爱秘籍网为你们整理了相关资料可作参考。

璀璨之星

【实测】

直线最高速度 191.9 KM/H

直线0-180KM加速用时 3.99s

U型弯贴合最低速度 77.2 KM/H

断位双喷最高速度 229.8KM/H

CWW喷最高速度 292 KM/H

N喷最高速度 344.8 KM/H

小喷时长 0.62s

【性能简介】

璀璨之星的弯道能力是大家有目共睹的，因为各方面性能相对均衡，而漂移能力略微突出，所以驾驶着璀璨之星比赛，不仅在弯道上的表现极佳，而且整体手感更是舒适流畅。只要开上一局，大家就会对这辆赛车爱不释手。相比大多数赛车，璀璨之星的过弯能力主要表现在，车身偏移小、容易拉车头、底盘掌控感十足上。

除此之外，这辆赛车抢眼的地方还在于它的特性，即每四次使用氮气卡便可获得22%集气值。这个特性在比赛中发挥的作用非常大，相比其他赛车璀璨之星每局比赛，都可以额外获得不少的氮气值，借助额外的加速效果，能够轻松实现超越或者直接甩开对手。

【实战测评】

为了完全了解璀璨之星在赛道上的表现，我们分别在不同特点的几个赛道上做了测试，通过对比大家就能发现，璀璨之星性能上的优势与不足，以及最适合的赛道。

十一城

行驶在十一城中，可以深切地感受到璀璨之星，远超其他赛车的优势性能。首先表现在过U形弯道，一般赛车通过十一城这样连环的U弯，车身偏移肯定对拉车头的速度有一定影响。而璀璨之星出弯后基本不需要拉车头，因为底盘非常稳固，所以即使过转向180°的U弯，这辆赛车依然能够稳稳地保持车头方向，虽然车身会有轻微的偏移，不过随着赛车向前行驶无需调整，自然就能摆正。

而且在这个赛道中，璀璨之星的特性也起到了不小的作用，总是在弯道聚集氮气不足时送来最关键的22%，这样刚好凑成一张加速卡。车手们也无需花费时间在直道上点漂聚集氮气了，不仅省去了点漂降速，而且还保持了行驶的连贯性。解决了大家在赛道中遇见的各种氮气不足的尴尬场面。

中国城

在中国城中璀璨之星的表现并不如意，最直接的体现就是赛道中常遇见氮气不足、车速无法提升这样的状况。其原因还是中国城的弯道较少且相距较远，所以赛车特性在这个赛道中两圈下来也不见得用上一次。并且中国城的弯道都是宽阔的90°弯，每次漂移都不能很如意地聚集满一个氮气，因此赛车速度长期处在一个不高不低的范围，与其他赛车相比没有半分优势。

【总结】

根据各方面分析以及实战测试，大家能清晰地了解到璀璨之星的整体性能。这辆赛车在弯道上无人能敌，但在直道上却无用武之地。所以多弯型赛道，是最适合璀璨之星发挥的赛道，而弯道少并缓和的低级赛道，却是璀璨之星的短板所在。

天启

看看它这辆车的技能【平跑转向】，其实说实话这个技能在一些赛道上那是相当吃香，零改40级满天赋平跑可以达到192，不管你怎么按方向键它的速度码率是不变的。

再来说说它的过弯和漂移，过弯怎么说呢?玩起来的手感就像是和卓越一般，有种车尾稍重的感觉(个人感觉)， 但是我觉得并无大碍，漂移方面玩起来有点木，卓越玩家可以去试试手，说不定你会喜欢。

天启的直线加速能力也是非常强，伴随着后面四个大喷，整体玩起来的感觉就是一个字:爽!入手的小伙伴可以优先把氮气时间和小喷速度升满!

总结

单看数据真的是被璀璨之星全面碾压。甚至作为在作为基础数据参考的板车面前，竟然也没有讨到太多好处。这就有点愧对于其A车之名了。

但是，我们考虑到实战过程中，依靠着过人的抗撞属性，成功杀出第一个弯道确实没有太大难度。而璀璨之星可能在第一个弯道已经被怼的生活不能自理了。即使优化了碰撞机制，按照游戏目前狭小赛道设计，抗撞属性依然是优选属性之一。

不仅如此，转向不减速的特性技能，能够让天启在后面的每一个弯道都能获得极大的速度优势。这样看来天启确实还是符合其A车品质的，并没有那么不堪。当然，这个特性并不是百分百完美的属性。转向不减速看似美好，在实战过程中也会因为其过高的转向速度导致对小弯道的方向控制造成很大的难度。真正使用过程中肯定是需要重新调整自己的习惯跑法，来最大限度发挥它的优势。

当然，不能忘天启还拥有一个加分项，那就是它的转向优势在道具赛中简直是无敌的存在。大部分道具赛赛道都比较简单，也不会在集气及速度上没有太多需求，用天启来保持领先肯定不是什么难事了。看来，未来的道具之王，很有可能花落天启了。

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