中国城是一条极具中国风的赛道，难度非常低仅有一星。不过赛道中的一些地形也非常巧妙，车手如果不熟悉赛道也有可能会出现失误。面对这些难点地形，车手们必须充分了解地图，然后才能做出应对之法。

　　【一、牌楼加速带难点解析】

　　起点处的牌楼很显眼，将原本宽敞的直道变成相对狭窄的一段直道。牌楼内的路程非常短，车手们只要进入时不发生撞击，很快就能通过牌楼地形。牌楼前的加速带地形是一个难点，首先这个加速带位于两侧的柱子前，而车手需要从中间直行通过，因而容易错过这个加速带。而且加速带正对柱子，即便踩上加速带，如果车头朝向不对也容易在高速下发生撞击。

　　要解决这个难点，车手们必须先熟悉赛道，记清楚这个加速带地形的位置。由于左右两侧都有加速带，所以车手们从哪一边通过都可以。以右侧为例，在赛车踏上加速带前，应该在直道上靠近最右侧行驶，当经过加速带时，调整车头朝左侧偏移，斜着从加速带冲出，就可以正对牌楼入口加速通过。

　　【二、竹林假弯难点解析】

　　赛道后半段的竹林中有一段很长的假弯，假弯实则就是干扰车手们判断的弯道，这类弯道不用漂移就可以通过。中国城中的假弯路段比较长，假弯分布也不连续，乍一看很难将这段地形与假弯联系上。正因如此， 专心投入行驶的车手在赛道上，就会将假弯误以为需要漂移通过的弯道。

　　通过这段假弯不需要任何操作技巧，只要平跑就能通过。虽然假弯路段比较长，但同样也很宽敞。车手们从假弯一侧的赛道平跑，就可以轻松通过这处难点地形。其实攻破这个难点的关键，在于识破假弯地形。建议车手们经过假弯时观察小地图，从而提前知道这段地形的特点，然后对赛车方向做出调整，即可直行通过。

　　【三、窄桥弯道难点解析】

　　终点前弯道本身并不难通过，不过由于弯道前后的地形有些特殊，所以车手们经常会在此发生失误。首先在弯道前是一大段假弯直道，车手们会释放氮气加速通过，但是加速效果刚好会在入弯时耗尽，此时赛车速度减慢，很多车手不适应这个变化，从而会提前漂移撞击内弯。其次直角弯出口是一处窄桥，道路相对变窄不少，出弯时如果车头还未拉正，就释放刚聚满的氮气，很容易撞击在窄桥左右两侧的地形上。

　　为了顺利通过这处难点地形，建议车手们使用断位漂移过弯，并在车头拉正后再释放氮气对准窄桥通过。

　　总结：中国城中的难点地形，也是车手们经常容易出现失误的地形。虽然说这些地形在操作上不存在难度，但却能干扰车手判断，从而引发失误。因而车手只要小心谨慎地行驶，就不会这这些地形上出现失误。